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液压油中气泡对液压系统的危害
液压油中气泡对液压系统的危害
发布时间 : 2021-04-08 10:09:22
液压油中气泡对液压系统的危害
液压油中气泡对液压系统的危害
液力传动油应用中最重要的五个指标
液力传动油应用中最重要的五个指标
发布时间 : 2021-03-25 16:32:10
液力传动油有很多种类、牌号和品牌,我国液力传动油有行标JB/T 7282-2004、JB/T 12194-2015,以及中国石油的企标Q/SY RH2042-2001(2009)等,每一个产品牌号都有黏度、凝点、铜腐、抗泡等十余项质量指标,需要供应商在定型或出厂时进行检验,并列在产品分析单上。   可以说,产品质量标准和分析单上的每个指标都不可或缺,但就液力传动油本身的性能特点和在使用中出现问题的几率来看,氧化稳定性、剪切安定性、低温特性以及摩擦特性是最特别的指标,当有齿轮系统高速运转时,要求油品具有足够的抗磨性能以保证齿轮不被磨损。对于在用液力传动油,除了以上特别指标,着重是监控水分和机械杂质,一般要求水分不大于痕迹,机械杂质不大于0.01%等。
液力传动油有很多种类、牌号和品牌,我国液力传动油有行标JB/T 7282-2004、JB/T 12194-2015,以及中国石油的企标Q/SY RH2042-2001(2009)等,每一个产品牌号都有黏度、凝点、铜腐、抗泡等十余项质量指标,需要供应商在定型或出厂时进行检验,并列在产品分析单上。   可以说,产品质量标准和分析单上的每个指标都不可或缺,但就液力传动油本身的性能特点和在使用中出现问题的几率来看,氧化稳定性、剪切安定性、低温特性以及摩擦特性是最特别的指标,当有齿轮系统高速运转时,要求油品具有足够的抗磨性能以保证齿轮不被磨损。对于在用液力传动油,除了以上特别指标,着重是监控水分和机械杂质,一般要求水分不大于痕迹,机械杂质不大于0.01%等。
导热油结焦的解决办法
导热油结焦的解决办法
发布时间 : 2020-10-28 11:14:04
​导热油加热与直接加热和蒸汽加热等传统的加热方式相比,具有节约能耗、加热均匀、控温精度高、操作压力低和安全便利等优点。因此,本世纪80年代以来,我国导热油的研制和应用发展相当迅速,已在化学化工、石油加工、石油化工、化纤、纺织、轻工、建材、冶金、粮油食品加工等行业的多种加热系统中广泛应用。
​导热油加热与直接加热和蒸汽加热等传统的加热方式相比,具有节约能耗、加热均匀、控温精度高、操作压力低和安全便利等优点。因此,本世纪80年代以来,我国导热油的研制和应用发展相当迅速,已在化学化工、石油加工、石油化工、化纤、纺织、轻工、建材、冶金、粮油食品加工等行业的多种加热系统中广泛应用。
国六标准下,有高低之分的车用尿素该如何选择?
国六标准下,有高低之分的车用尿素该如何选择?
国六政策实行后,在柴油车行驶过程中,运输公司或个人车主都会考虑一个切实问题——尿素液成本。车用尿素溶液作为柴油车辆的必须添加品,尿素成本的高低直接影响了行驶成本以及个人的收益,所以在成本控制方面,车主朋友们要更准确的核算,才能提高性价比,使利润最大化
国六政策实行后,在柴油车行驶过程中,运输公司或个人车主都会考虑一个切实问题——尿素液成本。车用尿素溶液作为柴油车辆的必须添加品,尿素成本的高低直接影响了行驶成本以及个人的收益,所以在成本控制方面,车主朋友们要更准确的核算,才能提高性价比,使利润最大化
影响柴油机压力低的因素有哪些?
影响柴油机压力低的因素有哪些?
发布时间 : 2020-07-21 15:22:29
车长时间运行后,由于零件磨损或操作、调整不当,维修保养不及时等原因,往往会出现动力不足的问题。主要原因有两方面:一是由于燃烧室密封不良、供油量不足、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不当等原因,造成的燃油不完全燃烧,导致柴油车动力不足;二是由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不当等原因。
车长时间运行后,由于零件磨损或操作、调整不当,维修保养不及时等原因,往往会出现动力不足的问题。主要原因有两方面:一是由于燃烧室密封不良、供油量不足、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不当等原因,造成的燃油不完全燃烧,导致柴油车动力不足;二是由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不当等原因。
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发布时间:2017-11-17 00:00:00
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