汽车轻量化：

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备重量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整备重量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

材料作为设计源头，已成为汽车行业开展绿色供应链体系建设的关键环节汽车轻量化的巨大市场潜力也吸引了众多材料厂商纷纷布局。

汽车轻量化的主要途径有：优化车型结构设计，采用轻质材料，改良制造工艺。

汽车新材料：

降低汽车重量的关键是轻质材料的广泛使用。以车身的材料为例，车身要求高强度、高精度、高抗撞性，其质量约占汽车总质量的20%～25%。尽管目前来说，钢材仍是批量生产的净车身的主要材料。但随着科技的发展，其他新材料如铝、镁合金材料所占的比重将会越来越大。轻质材料的使用，可以明显降低车重。这样不但可以压缩汽车的制造成本，更可以大大降低汽车使用成本。

在汽车行业的未来发展中，国内外发展的一大趋势是用高分子材料制造零部件。原因主要有三：一是减轻质量降低成本；二是一件零部件可以集中多项功能；三是部件设计方面有了广泛自由的空间。因此，高分子材料零部件已经不仅仅局限于内外装饰件，而是向车身结构件和覆盖件方向发展。有些汽车公司甚至正在用复合材料做承载力最大的底盘车架。这些应用在减量、降噪和提高耐蚀性等方面发挥了重要的作用。

汽车新材料的种类：

汽车新材料主要包含了碳纤维增强复合材料、工程塑料、树脂材料、橡胶材料、新型合成材料、新型纳米塑料、陶瓷材料、汽车纳米电池技术、汽车烤漆纳米涂料、纳米复合材料 车体、纳米润滑剂、铝合金与泡沫铝、钛合金、镁合金、高强度钢、胶粘剂。其他新材料如生态塑料、新型氟材料、玻璃。