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烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自于缸体、活塞、气门润滑所用的机油，量很少。还有一种“烧机油”就属于一种故障了。接下来就让玖鼎石油带领大家来探究其中的原因。
总的来说，烧机油主要有以下3个原因：
1、气门油封处漏机油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，又或者排气受阻使废气对气门油封冲击过大。
2、曲轴通气机构无法过滤机油，导致机油被吸进进气道，这种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障或提高效率。
3、从活塞处漏机油，这种漏油危害最大，主要原因是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致，但这也只是表像，主要是在同等材料下，同等排量下：有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的破坏力也更大，更加重了烧机油的程度。
那么如何避免烧机油呢？
玖鼎石油告诉你，避免发动机烧机油最有效的办法就是定期更换合适的、合格的润滑油。所以，别舍不得买好油。
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发布时间：2017-11-17 00:00:00
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