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液压油系统故障的常见原因
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【摘要】：
1、机油压力不正常
能够对润滑部位的油量供给和油膜的承载能力产生影响的就是润滑油压。润滑油压一般保持在0.2至0.4Mpa之间，油压低于与高于这个数值都是不正常的现象。油压过高会导致油道堵塞，机油粘度过大。油压过低会导致各润滑件的配合间隙过大，机油的泄漏量增加。
2、机油温度不正常
90°至110°的温度是柴油机正常的温度，温度过高或者是温度过低都不是正常的现象。温度过高会导致机油量不够，冷却效果不好。温度过低会导致油泵出来的又全部经冷却器冷却，长时间低负荷运作。
3、机油消耗量大
过度燃烧机油会导致油底壳机油平面下降比较快，排气冒蓝烟。原因是缸套和活塞环多度磨损，活塞环被黏住。气门杆和导管配合间隙过大或者油封失效。
4、油水混合
油水混合会导致润滑效果不佳，在水箱上部形成粘稠状混合物。机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效，使机油、水在冷却器内混合。
5、机油变质过快
一般的柴油机运作500小时就应该更换一次，有时会出现没有使用多长时间机油就出现变稀或杂质变多的现象。德诺润滑油认为机油变质主要是使用的机油牌号不对，质量达不到要求。还有一种现象就是柴油机技术状况不好或者是柴油机经常在低温、低负荷下运作导致的。
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