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机油粘度过大的危害

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【摘要】:
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差、工作温度高。在这样恶劣的工作环境下,只有适合自己爱车发动机型号的机油才肯能降低发动机零件的磨损,延长发动机的使用寿命。那么,机油粘度过大会造成什么样的损害呢?
1、发动机低温启动困难
 
发动机润滑粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量不多,特别是在低温启动时,机油不能及时的补充到摩擦表面,此时最容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
 
2、发动机的有效功率降低
 
由于机油油粘度偏大,机件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大,一般在1平方米以上。在这些表面上盖满一层润滑油,当机件的运动速度很快时,即使油的黏度稍有增加,摩擦功率的损失便会增大很多,为克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。另一方面,机油黏度大,曲轴高速运转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。
 
3、冷却作用差
 
机油粘度越大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也慢,故其冷却效果就差,容易使发动机过热。
 
4、清洗作用差
机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就会减少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。
 
小结
 
适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件,为了防止机件间接触面积磨损,润滑油必须有足够的黏度,以保证各种运转温度下,都能在运动零部件中形成油膜。而且,油膜的强韧不完全代表油膜厚,更何况机件的抗磨损保护,乃是得利于机油抗磨损添加剂的化学功效多、得利于油膜的厚薄适中。由此可见,过高粘度的机油对老车反而是有害的。一般说来,要提高燃油经济性,就粘度而言,在保证最低润滑的前提下,粘度越低,燃油消耗越少。
 
所以,正确选用机油粘度才是王道。车主应该在车辆厂家推荐下,根据行驶时的气温、路况、车况等因素综合考虑。
 

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