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玖鼎小知识——车用尿素工作原理

玖鼎小知识——车用尿素工作原理

【摘要】:
今天玖鼎石油的小编就给大家科普车用尿素的知识。
 
今天玖鼎石油的小编就给大家科普车用尿素的知识。它学名是柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的最普遍的就是车用尿素。
 
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成(玖鼎石油的尿素肯定达标啦)。
 
目前我们中国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出,对环境的伤害大大的减少了。
 
CR是我国减排的最优选择。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
 
国五车可以不加尿素吗?
 
现阶段国内国五车达到国五排放标准的技术特点,都是采用发动机排气后处理SCR技术,该技术的特点是,必须使用车用尿素了降低发动机排气中的NOX,由于车用尿素是消耗品,车主受价格或方便性考虑,一些用户会选择不加车用尿素。缺少车用尿素虽然对发动机无任何损害,但ECU控制系统会监测尿素的存量,到一定时间后,ECU会对发动机限速、限制发动机的扭矩,发动机会表现无力。同时,车辆长期缺少尿素,会造成尿素泵的损害。
 
玖鼎小编说到这里,有些人会说,添加尿素会增加用车成本。能省就省吧。可是你要知道使用SCR技术,按年十万公里计算,由于国五车比国三车省油,每年节省下的油费,在二年左右就能收回尿素的成本,长远经济优势非常可观,所以我们购买国五车不仅了环境保护,同时从长远角度来看也可以增加经济效益,实现环境和车主双赢的目的,快加入我们吧!保护地球行动需要您。
 

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