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看完这几点,再也不用担心尿素结晶了!

看完这几点,再也不用担心尿素结晶了!

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【摘要】:
尿素结晶造成的车辆故障问题是许多用户曾遭遇过的痛。这其中一部分原因要归结于保养和用车不当。关于正确使用正规尿素,且定期换滤芯,这些常规保养你知道几个呢?

1、必须加注正规厂家生产的尿素溶液,杂质过多和其它成分问题都有可能损坏催化器;

2、定期更换尿素滤芯,气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵还要定期更换空气滤芯;

3、尿素罐内部容易积累杂质沉淀物和结晶,所以要定期清洗,同时尿素罐外部也要注意清洁,尤其是罐盖子周围,加注尿素时别让赃物掉进罐里;

4、尿素喷嘴、管路等也会出现结晶堵塞的现象,建议用户根据厂家建议保养周期到服务站作检查和维护。

同时,日常开车一定要做到这两点,不然容易导致尿素结晶。

1、停车前应怠速运行一小段时间,大概十多秒就可以,让反应物先排走。因为急速停机熄火,尿素积聚在排气管的情况便可能发生。

2、熄火后不要立刻断开整车电源。目的是排除管路中的尿素,避免结晶堵塞,整个吹扫过程大概持续30-120秒。
那造成尿素结晶的原因是什么呢?让我们来了解一下。

尿素溶液在稳定状态下,水分蒸发掉便会结晶。所以尿素罐盖只要密封性好,罐内尿素结晶是很缓慢的,其次罐内有少量结晶问题也不大,因为尿素滤芯能过滤掉杂质。

其实,SCR后处理系统本身就能实现这样的功能。SCR后处理系统工作,一般有预注、喷射、吹扫几个过程。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用担心怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。急速停机熄火,尿素积聚在排气管的情况便可能发生。最好的状态是,停车时别让尿素停留在排气管以及系统管路里。所以日常用车过程中,养成熄火前怠速空转、熄火后不立刻断电的习惯,才能避免尿素结晶产生造成车辆故障。

 

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