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可否用农用尿素或纯净水代替车用尿素?玖鼎石油提醒强行使用只会有害无益!

可否用农用尿素或纯净水代替车用尿素?玖鼎石油提醒强行使用只会有害无益!

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【摘要】:
自从国四推行以来,车用尿素溶液早已热度大涨。但是,在现在却依然还是有许多的司机朋友们都在问,车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替?  
自从国四推行以来,车用尿素溶液早已热度大涨。但是,在现在却依然还是有许多的司机朋友们都在问,车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替?
 
  答案当然是不能代替的。车用尿素应购买市面上,像是我们玖鼎石油车用尿素设备厂家之类的厂商,生产的专业的符合相应标准的车用尿素溶液
 
 1、农用尿素将形成催化器中毒——不可代替车用尿素
 
  车用尿素溶液就是浓度安稳的尿素溶液,用于恢复轿车焚烧后尾气中的氮氧化合物。
 
  而一般的普通化肥尿素中,由于含有缩二脲、机械杂质、甲醛以及金属离子,将会形成SCR尾气后处理器的催化剂中毒,形成部件损坏。
 
  此外,还由于化肥尿素在低温环境中易产生结晶,且不能确保尿素溶液的浓度,会导致氮氧化物转化率降低。还有可能使得车辆无法到达排放标准。
 
  2、加水代替尿素对环境污染大——该杜绝
 
  一些不良的货车司机们,用水来代替应当使用的车用尿素溶液,以确保发动机正常作业,来绕过OBD的监控。
 
  而由于国四标准的SCR路线的发动机焚烧充分,排放的NOx含量将会有所升高。NOx与空气中的水结合,将会转化生成导致酸雨形成的硝酸。并且,NOx会与其他污染物,在紫外线效果下发生光化学反应,导致烟雾污染。
 
  因而,加水代替尿素的行为应该得到否定和抵抗。
 
 
  车用尿素溶液在国内还有这许许多多的别称,有的就是依照着欧洲的叫法,称呼为“Adblue”溶液;DEF柴油排放处理液,则是沿用了北美的称呼;车用脱硝剂、柴油发动机氮氧化物恢复剂的称谓,则有时可在国内听到。
 
  大部分柴油车生产商倾向于运用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为恢复剂,尿素的浓度直接影响氮氧化物的恢复率和尿素溶液的结晶点。
 
  过高或过低的浓度不仅不能进步氮氧化物的转化功率,反而会形成氨气的剩下形成二次污染。而挑选32.5%的浓度,是由于车用尿素溶液在此浓度的结晶点更低(冰点-11℃)。
 
  4、细节需留意——加注需防杂质防溢出
 
  尿素溶液在加注过程中,要尽量的防止杂质进入我们的车用尿素溶液和尿素罐当中。一般的尿素溶液,在加注时都会有专用的加注管,只需翻开尿素罐口,插好加注管即可。
 
  但也有一部分的司机朋友们,粗心大意的把杂质带进罐体当中,堵塞住了尿素箱和尿素泵。为了防止杂质,清洗SCR时应当要用纯净水,不可使用自来水。
 
  5、贮存需避光防尘——应尽快使用,并防止温度过高和过低
 
  尿素在运输过程中,需求避光和高温。推荐的运输和贮存温度应该保持在-5℃-25℃之间。
 
  此外,车用尿素在温度过低的情况下会产生结晶,体积将胀大变大大约7%左右,因此车用尿素溶液不应加的太满,保持在贮存容积的90%以左右即可。高温则将会导致尿素的分解,尿素的贮存温度和尿素的存放时间是息息相关的。
 
 玖鼎石油提醒各位司机朋友们,农用尿素、纯净水不可替代专业的车用尿素溶液,强行使用只会有害无益。希望各位司机朋友们还是积极响应国家排放标准的号召,使用专业车用尿素溶液,一起打响我国的蓝天保卫战。
 
 
 
 
 
 

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